21 октября 1966 года летчик-испытатель Арсений Колосов поднял в небо самолет Як-40, который стал первым в мире реактивным самолетом и первым пассажирским ОКБ имени Яковлева. На его проектирование и постройку понадобился всего один год.
Як-40 - максимально простая машина, рассчитанная на наземный и летный персонал средней квалификации. За самолетом закрепились два прозвища - за "малый размер" и обильное дымление двигателей его прозвали железным окурком, а из-за высокого расхода топлива - истребителем керосина. Их было выпущено более тысячи, 125 из них - на экспорт. В катастрофах было потеряно 13 машин, но ни одна из них не разбилась из-за технических неисправностей - почти все они погибли в "горячих точках".